濟南貫(guàn)通貨(huò)架

• 貫通貨架結構組成

• 立柱片：由兩根立柱通過橫撐、斜撐以螺栓連接而成，立柱上沖有雙排鼓型孔，孔節距爲 75mm，方便橫梁挂接並上下調節每層的層高。立柱截面由 13 個面構成，採用 “先自動沖孔後冷彎成型” 技術，具有慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強等優點，避免瞭因立柱應力集中而出現裂紋失效的情況。

• 牛腿：爲整體沖壓成型構件，避免瞭焊接應力，慣性距大、承載能力強、外形美觀。與立柱連接採用挂接式，同時配有特殊設計安全銷，方便拆卸且能確保牛腿在外力撞擊後不會脫落。

• 牛腿擱闆：通常爲冷軋成型件，可根據需要做任意長度，沒有接頭，結構美觀，受力均勻。牛腿擱闆有效使用寬度爲一定值，側邊設有導向擋邊，防止貨物放偏時掉出。

• 背部水平拉、背部斜拉、頂(dǐng)梁及頂(dǐng)拉：在每組貨架的端頭設置背部水平拉杆，增強貨架水平方向的拉力；在貨架背後增加背部斜拉杆，通過 “之” 字型結構将貨架連接在一起，與背部水平拉杆配合避免貨架整體傾斜；在貨架頂部，每隔一組貨架增加頂部斜拉杆，同樣通過 “之” 字型結構連接貨架；在貨架頂部沿托盤寬度方向全部採用頂梁連接，並且頂梁與立柱的連接通過柱卡挂接的同時採用标準件鎖定，每個巷道頂梁之間都設置頂拉杆，以此加強貨架的穩定性。

• 其他配件：還包括護腳，用於貨架正面保護；護軌，是叉車進入巷道時的貨架保護件等。

• 貫通貨架特點

• 存儲密度高：取消瞭各排貨架之間的巷道，将貨架合並在一起，使同一層、同一列的貨物互相連接，托盤按深度方向一個緊接一個存放，在支撐導軌上形成高密度存儲，倉庫空間利用率可提高 30% 以上，與托盤貨架相比，倉庫利用率可達到 80% 左右。

• 作業方式靈活：叉車或帶貨叉的無人搬運車可直接駛入通道存取貨物，貨物存取從貨架同一側進出，先存後取、後存先取，無需占用多條通道，提高瞭作業效率，适合批量貨物的快速出入庫。

• 适用貨物類型特定：适用於品種少、批量大的貨物存儲，這類貨物包裝統一、産品單一，如食品、煙草、冷庫等庫房中的貨物。

• 成本效益優勢：以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數爲三層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加 100% 以上，相比之下投資成本得到控制，一般在三年内所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。